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减速板顾名思义就是用来降低战机飞行速度的板块，能打开收起的盖子主要作用便是减速。在平时减速板将闭合和机体紧密贴合，减少阻力。减速板外表面就是飞机流线型的一部分，因此一般情况下无法察觉到这个减速板的存在。在需要减速时才打开，迅速增加战机迎风面的阻力，从而迅速减少战机速度。减速板结构的存在可以帮助战机在空中快速减速，便于战机以更小的半径实施战术转弯，战机降落时也需要用到减速板，可以明显降低战机速度，帮助战机更快的停下来。

值得一提的是，上述13家亏损较多的基金公司，均是成立较早且具备相当品牌优势的老牌公募基金，尽管在去年有效降低了市场波动对权益产品的亏损，但仍然难免权益基金产品的单位净值出现较大下跌，这些基金公司也有相当大规模的固收产品在为投资者获取正回报，不过权益产品仍占有很高的比例，主导了整体的投资收益方向。

（二）在每一会计年度的上半年结束之日起二个月内，报送并公告中期报告。第六十五条　上市公司和公司债券上市交易的公司，应当在每一会计年度的上半年结束之日起二个月内，向国务院证券监督管理机构和证券交易所报送记载以下内容的中期报告，并予公告：（一）公司财务会计报告和经营情况；（二）涉及公司的重大诉讼事项；（三）已发行的股票、公司债券变动情况；（四）提交股东大会审议的重要事项；（五）国务院证券监督管理机构规定的其他事项。

1、注册制的审核机构可以是证监会，也可以是国务院授权部门。看来交易所审核还需要得到国务院的授权。其他版块实行注册制，还需要国务院发文才行。2、规定了注册制审核的标准：“判断发行人是否符合发行条件、信息披露要求，督促发行人完善信息披露内容”。发行条件即第12条的规定；信息披露要求另有规定；督促即问询。

1、失事飞机事故前出现的故障分析据美国有线电视新闻网（CNN）11月14日报道，狮航方面表示，波音737 MAX 8机型新装的防失速系统在特定情况下会自动触发响应，让飞机低头俯冲下降等，这可能是导致飞机坠海的原因之一。并且失事飞机在事故前一天更换了一支用于测量攻角信息的传感器；客机失事那次飞行以及先前三次飞行出现“空速表指示读数不可靠”现象。据事故调查信息显示，狮航JT610航班上的电脑系统是根据一个攻角传感器的错误数据在运行，但到底是攻角传感器的问题，还是处理数据的电脑系统出问题，或者系统的其他问题，目前还不能过早下结论。

实际上，无论是天弘基金还是建信基金、中银基金、工银瑞信基金等基金公司，这些固收产品占主导的基金公司，在去年的管理费等收入也十分可观，这也是基金公司营业收入的主要来源之一。《证券日报》记者注意到，包括管理费、托管费、客户维护费在内，天弘基金在去年全年的费用合计共达到111.19亿元，其中管理费收入就有52.28亿元。仅次于天弘基金的是易方达基金和工银瑞信基金，两家基金公司在去年的费用分别达到71.14亿元和61.79亿元，而这两家基金公司也均有规模庞大的货基产品，易方达益理财货币和工银货币。